Comment choisir son scooter électrique ?

Un scooter électrique équivalent 50 ou 125 cm3 ?

Quelle que soit son équivalence de cylindrée, un scooter électrique pourra vous servir quotidiennement – cela va de soi. Ce type de véhicule est tout à fait adapté à un particulier cherchant un moyen de locomotion économique et fiable pour ses loisirs ou pour se rendre à son travail. Il peut également être un bon choix pour un professionnel de la livraison, un dépanneur à domicile ou toute profession libérale demandant des déplacements rapides.

L’équivalent 50 cm3, la liberté sans permis

Limité à 45 km/h, un scooter électrique équivalent 50 cm3 sera tout indiqué pour des déplacements courts et moyens. Mais il existe des modèles capables de réaliser de longs trajets. En terme d’autonomie et donc d’usage, certains modèles peuvent atteindre les 300 kilomètres maximum et en une seule charge ! Ils peuvent donc être utilisés en ville, ou à la campagne.

Très rapide à prendre en main, l’équivalent 50 cm3 est adapté aux débutants comme à toute personne souhaitant un véhicule accessible, pratique et sans complication. Pour les personnes nées avant le 1^er janvier 1988, il est accessible sans aucun permis. Née à partir de cette date, la conduite d’un scooter électrique équivalent 50 cm3 demandera le permis AM.

L’équivalent 125 cm3, pour tout faire

Plus performant, le scooter équivalent 125 cm3 pourra être utilisé grâce à différents permis : le permis B et la formation de 7 h, le permis A1, A2 et A. Dans cette catégorie, on trouve des deux et trois roues adaptés à différents usages : uniquement urbain, périurbain et pour les voies rapides. En somme, la catégorie des équivalents 125 cm3 englobe le « petit » scooter passe-partout et nerveux prêt à se faufiler dans les bouchons jusqu’au maxi-scooter prêt à tailler la route !

Le moteur d’un scooter électrique : que dit la loi ?

Au-delà de l’équivalence administrative et du format (gros scooter ? petit ?), la puissance du moteur électrique comptera pour beaucoup dans votre quotidien. L’agrément de conduite, la reprise ou bien encore l’accélération différeront d’un modèle à l’autre. Dans le cas d’un équivalent 50 cm3, on trouvera des véhicules dotés de moteur dont la puissance sera comprise entre 800 et 4 000 Watts. La loi autorisant un maximum de 4 000 Watts. Pour les équivalents 125 cm3, la loi indique que leur puissance maximale peut atteindre les 11 000 Watts. Dans les deux cas, 50 ou 125, la loi prend en compte la puissance nominale du moteur, et non sa puissance maximale.

Le moteur électrique : quelle puissance ?

Avant de faire votre choix, il est important de connaître vos besoins en termes de performance moteur. Une personne primo débutante souhaitant principalement relier le point A et B en toute sérénité, d’abord attiré par le silence et les économies pourrait peut être se passer d’un moteur très puissant. Les économies réalisées sur un scooter électrique disposant d’un moteur un peu moins puissant pourront par exemple être utilisées pour acquérir un scooter disposant certes de « moins de Watts », mais plus pratique ou plus confortable. À l’inverse et bien que la puissance réelle d’un moteur ne puisse pas s’établir uniquement avec ce nombre, quelqu’un souhaitant un maximum de puissance devra rechercher le moteur avec le maximum de Watts.

Quels sont vos besoins concernant l’autonomie ?

L’autonomie, et donc la capacité de la batterie, sera le point principal qui influera sur votre budget et sur vos possibilités de déplacements au guidon de votre nouvelle machine. Un conseil : il vous faudra toujours prévoir un petit plus d’autonomie que ce que représente vos trajets pour lesquels le futur véhicule sera réservé. La vie étant faite d’imprévu, votre scooter électrique idéal disposera d’entre 15 et 25 % de kilomètres d’autonomie en plus de vos besoins.

Un scooter électrique pouvant se recharger autant de fois que nécessaire, la technologie lithium-ion vous offre une grande flexibilité. Le trajet moyen domicile > travail étant de moins 20 kilomètres par jour allé et retour, l’écrasante majorité des utilisateurs d’un deux ou trois roues électriques n’auront donc pas besoin de recharger leur batterie quotidiennement.

De nos jours, les scooters et motos électriques présentent suffisamment d’autonomie pour couvrir la totalité sinon l’écrasante majorité des besoins des personnes souhaitant se déplacer en deux roues motorisés. Des plus accessibles financièrement, qui présenteront une autonomie suffisante pour se rendre dans l’arrondissement ou la ville d’à côté, au moins accessible, mais qui permettront de traverser tout un département.

Le côté pratique

Au-delà de ses performances, tout véhicule se devant avant tout d’être pratique, les scooters électriques, tout comme leur équivalent thermique, peuvent avoir un coffre sous leurs selles. À cause de la place nécessaire à l’emport de la batterie, tous les modèles ne le permettent pas. Ainsi, si vous souhaitez pouvoir emporter quelques affaires avec vous ou que vous ne souhaitiez pas équiper votre véhicule électrique d’un Top Case, un rangement sous selle pourra vous être très pratique au quotidien.

Avez-vous besoin d’une grande capacité d’emport ?

Si vos besoins sont plus importants que l’espace laissé par un coffre sous la selle, la quasi-totalité de nos scooters électriques peut recevoir un Top Case en option.

Avez-vous besoin d’une batterie amovible ?

La majorité des scooters électriques présents sur le marché disposent d’une batterie amovible pouvant être rechargée sur une prise 220V domestique. Ceci permet à leur utilisateur d’extraire cette dernière pour la recharger à l’intérieur (maison, appartement, au travail, etc.), et donc de réaliser de grandes économies de carburant.

Ces batteries amovibles sont logées sous la selle et/ou sous le plancher du scooter électrique. Elles sont munies d’une poignée facilitant leur transport et peuvent s’extraire aisément : quelques secondes suffisent. Il n’a naturellement pas besoin d’outils. Leurs poids peuvent varier entre 7 et 20 kilos.

Certains véhicules, notamment les maxi-scooters électriques et tous ceux disposant d’une excellente autonomie et d’une grande puissance, ne disposeront pas forcément d’une batterie amovible. Leur batterie est fixe, elle fait partie intégrante du véhicule. De la part du constructeur, ce choix s’explique par le fait que ces batteries seraient compliquées à manipuler au quotidien : elles sont trop lourdes (non loin de 40 kg). Pour recharger un scooter électrique dont la batterie n’est pas amovible, on devra donc de préférence disposer d’un garage équipé d’une prise domestique 220V. Dans tous les cas, que la batterie soit amovible ou pas, l’ensemble des scooters électrique peut être rechargé sur les bornes de recharge publique disposant d’une prise 220V.